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2022中國(guó)智能駕駛功能量產(chǎn)應(yīng)用研究報(bào)告 點(diǎn)擊下載
隨著智能電動(dòng)汽車（SEV）的發(fā)展，智能駕駛功能加速上車，以智能化為企業(yè)特色的新勢(shì)力車企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的規(guī)模化搭載應(yīng)用。車企欲通過對(duì)智能駕駛功能量產(chǎn)應(yīng)用的加碼，實(shí)現(xiàn)車型銷量與智駕領(lǐng)域的彎道超車。各類供應(yīng)商則希望尋求車企合作以獲得產(chǎn)品上車機(jī)會(huì)和商業(yè)化收入。本份報(bào)告聚焦于中國(guó)智能駕駛量產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。通過對(duì)智能駕駛的技術(shù)解析、智能駕駛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析、智能駕駛典型參與企業(yè)的調(diào)研等方式，對(duì)中國(guó)智能駕駛功能的量產(chǎn)進(jìn)程進(jìn)行全面客觀的分析與解讀，例如NOA功能、APA功能、行泊一體等。
2022中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才前沿洞察報(bào)告 點(diǎn)擊下載
智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以及智慧交通、智慧城市建設(shè)發(fā)展的基本單元。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，將助力解決社會(huì)面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題，其帶來的跨產(chǎn)業(yè)融合，將擴(kuò)展汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，產(chǎn)生新的商業(yè)模式、盈利模式，形成新的技術(shù)鏈和價(jià)值鏈。
中汽&同濟(jì)&百度：自動(dòng)駕駛汽車交通安全白皮書 點(diǎn)擊下載
白皮書結(jié)合自動(dòng)駕駛汽車交通安全相關(guān)政策法規(guī)、安全技術(shù)、當(dāng)前中國(guó)道路交通事故情況下自動(dòng)駕駛與人類駕駛汽車的安全性對(duì)比，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的交通安全進(jìn)行分析，并提出建議和展望，為社會(huì)各界提供參考，助力我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通安全的良好發(fā)展。
全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈巡禮：從馬力到算力，All In智能化時(shí)刻來臨 點(diǎn)擊下載
自動(dòng)駕駛：智能汽車后期可通過算法迭代開放更多智能駕駛場(chǎng)景，但必須以預(yù)埋硬件為前提。建議關(guān)注感知冗余與算力超配帶來的傳感器、芯片、域控制器、存儲(chǔ)芯片等領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。
2021中國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛研究報(bào)告 點(diǎn)擊下載
站在自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為深入洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，本報(bào)告特開展自動(dòng)駕駛場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用系列研究。針對(duì)礦區(qū)場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，報(bào)告深入分析其發(fā)展背景、驅(qū)動(dòng)因素、發(fā)展歷程與發(fā)展現(xiàn)狀，并選取典型案例做詳細(xì)拆解，最后對(duì)礦區(qū)自動(dòng)駕駛未來發(fā)展做出展望。
艾瑞咨詢：中國(guó)智能駕駛行業(yè)研究報(bào)告 點(diǎn)擊下載
隨著智能化、自動(dòng)化技術(shù)不斷成熟，汽車產(chǎn)品正在向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變，而智能化技術(shù)也將在“十四五”期間為中國(guó)汽車提供重要的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，幫助汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展。然而半導(dǎo)體短缺影響，今年銷量或與去年持平，同時(shí)不排除負(fù)增長(zhǎng)的可能性。長(zhǎng)期來看，我國(guó)汽車銷量的增長(zhǎng)仍將持續(xù)。
